Jachtservice Noord Holland

Wilt u een extra accu? Dat kan, als er plaats voor is. Een extra accu plaatsen is niet lastig maar er zijn wel wat zaken waar u op moet letten. De startaccu is belangrijk, liefst gebruikt u die alleen om de motor te starten. Als iemand per ongeluk de verlichting aan heeft laten staan wilt u tóch de motor kunnen starten. Daarom hebben veel boten een startaccu en een service accu. De service accu is voor de navigatieverlichting, de GPS, de dieptemeter en de kajuitverlichting. Soms is er een derde accu nodig, voor de koelkast bijvoorbeeld. Accu’s scheiden. Dat is het toverwoord. Alle accu’s worden apart geladen, als er een leeg is wil je dat de rest het blijft doen.

Dit apparaatje zorgt er voor dat de dynamo twee of drie accu’s kan laden. Daarnaast zorgt het er voor dat de accu’s mooi gescheiden blijven.

Met een accuscheider ben je er nog niet, want je wilt ook na het varen bijladen, op walstroom. Ook daarvoor heb je een accuscheider nodig.

Deze acculader kan drie accu’s laden. Hij zorgt er ook voor dat de accu’s mooi gescheiden blijven op walstroom. Daarnaast voedt het ook alle apparaten terwijl de boot aan de walstroom ligt.

Olie verversen bij een boot is lastig. De motor staat doorgaans zo laag mogelijk in het schip vanwege de stabiliteit. Daardoor is het olieplugje van een scheepsmotor vaak onbereikbaar. Wel jammer, want bij auto’s en motorfietsen kun je de olie makkelijk aftappen. Een magneetje in de aftapplug verzamelt eventuele metaaldeeltjes zodat je ook direct kunt zien/voelen of er overmatige slijtage plaats vindt. Maar bij een boot is dat doorgaans onmogelijk. Olie verversen is daardoor vaak iets een akelig vies klusje. Jachtservice Noord Holland beschikt over een mooie carterpomp. Die zuigt de olie op via de opening van de oliepeilstok. Dat kan het beste bij een warme (maar niet te hete) motor, de olie is dan dunner. Waar laat u die oude olie? Geen zorg, wij nemen het mee en zorgen voor een goede afvoer van alle olierommel.

Winter/zomerklaar maken motor

Jaarlijks de olie verversen, filters vervangen en de impeller vervangen geeft zekerheid. En natuurlijk meteen even de dynamoriem controleren. Wilt u het laten doen? Neem contact op, er is veel mogelijk, u kunt de onderdelen zelf kopen, maar u kunt ook doorgeven wat voor soort motor u heeft.

Maak een afspraak voor uw motor.

Zo’n pomp is handig voor de jaarlijkse olie verversingsceremonie. Waar bewaar je dat ding? Of toch maar laten doen? En dan meteen ook de filters en de impeller? Bel voor een afspraak 0643798492

Let op met olie verversen en kleppen stellen, olie verversen kan beter bij warme motor gebeuren terwijl kleppen stellen bij koude motor moet plaatsvinden.

Tja, deze mooie nieuwe boot had een constructiefout. Ergens was iets mis gegaan bij het ontwerp en de bouw. En in de sluis bij IJmuiden ging het mis. Krak, een gebroken rug. Een akelig gezicht. En lastig, de sluis was gestremd. Geluk bij een ongeluk dat het in de sluis gebeurde en niet ergens op diep water.

De motor van uw boot heeft onderhoud nodig, ook kleppen stellen hoort daarbij. Het is een jaarlijkse klus die het beste tijdens het vervangen van de olie kan gebeuren. Soms kun je horen dat de kleppen te ‘los’ staan, de motor zal gaan ’tikken’. Als de klepspeling te strak is kunnen de kleppen verbranden. En dat is duur. Kleppen stellen is niet heel ingewikkeld, je hebt er wel speciaal gereedschap voor nodig en ook ervaring. Met een beetje geluk is het binnen een half uur klaar.

Een Tjalk is een grote zeilboot, ermee varen doe je niet alleen. Hoewel, op de motor varen kom je een heel eind. Twintig meter is wel lang, de kunst is om bij het sturen éérst de kop (voorkant) op de juiste plek te krijgen en daarna de kont. Dat moet je wel oefenen, maar als je het eenmaal door hebt kan het prima zonder boegschroef. Gelukkig maar want die zat er nog niet op.

Zoonlief kreeg bootje, pa hielp en filmde de restauratie. Het werd een Youtube hit. Ruim een miljoen mensen bekende de clip. En voor ons was het een mooie tijd, klussen aan een bootje waar mijn zoon later nog veel plezier mee beleefde.

Ons zeilbootje heeft een dieselmotor, die gebruiken we zo min mogelijk omdat we nu eenmaal liever zeilen. Dat scheelt brandstof en het vaart een stuk stiller en comfortabeler. Een zeilboot schommelt veel namelijk minder dan een motorboot. Toch ontkomen we er niet aan om af en toe op de motor te varen. We tanken diesel bij jachthavens. Moderne dieselolie bevat veel minder zwavel dan voorheen. Dit is gunstig voor de bacteriegroei in diesel, want zwavel doodt bacteriën en remde dus de groei van de bacterie in diesel. Op de foto’s hier onder zie je een filter dat ik net heb vervangen. De motor liep onregelmatig. Aan de buitenkant is niet veel te zien maar als je het filter opent zie je een dikke drab. Dieselbacterie dus, inmiddels een van de meest voorkomende oorzaken van pech onderweg met de boot.

Er zit niets anders op dan schoonmaken en het filter vervangen. Soms helpt het om bacterie werende middeltjes in de tank te gooien. Goed in de gaten houden dus. Motorpech komt altijd op de meest ongelegen momenten. Jachtservice Noord Holland doet aan preventief onderhoud, dit bestaat uit olie verversen, oliefilter vervangen, dieselfilter vervangen, de impeller vervangen, de V-snaar controleren en eventueel kleppen stellen. Oftewel een jaarlijkse kleine beurt waarmee uw boot er weer tegen kan.

Dit dieselfilter komt net uit de boot, er is niet veel aan te zien.

Dit is hetzelfde filter, het ziet er niet goed uit, de dikke drab is afkomstig van de dieselbacterie. Het filter raakt verstopt en de motor begint ‘raar te doen’ of slaat zelfs af.

Stroom aan boord van een boot kan best lastig zijn. Ik haalde meters overbodig geworden stroomdraad uit onze boot, elke vorige eigenaar voegde iets aan het systeem toe totdat het een onoverzichtelijke warboel was. Stroom aan boord is handig, we gebruiken steeds meer apparatuur. Dus de dynamo en de accu’s van de boot worden intensief gebruikt. Zodra we aan de kant liggen gaan we op zoek naar walstroom. Het aanleggen van een extra accu is soms een uitkomst. Maar een andere dynamo kan ook de oplossing zijn voor laadproblemen. Hulp nodig? 0 643798492.

Zelf heb ik het meegemaakt, met de boot in de jachthaven, vrijdagmiddag, boot doet het niet. Motorstoring, accu stuk of leeg, lekkende pompen. Kortom weg weekeinde. Of toch niet? Als je ergens in Noord Holland (boven het Noordzeekanaal) in een haven ligt met pech, bel even, we zijn in de buurt. We komen graag langs. Vaak kunnen we helpen. En als het moet halen we de onderdelen op met onze kleine klusbus. En we maken het wachten leuk, al onze waterklanten krijgen een mooie vaargids kado. Dat maakt het wachten draaglijk.

Alle nieuwe waterklanten krijgen deze vaargids van ons. Dat maakt het wachten tijdens de reparatie draaglijk. En het is een leuk boek, alle havens rond het IJsselmeer, het Markermeer en de Randmeren staan er in. Vol leuke verhalen en praktische informatie.